La participación buscó fortalecer la posición de Chile y América Latina en la reconfiguración de las cadenas globales de suministro automotriz, aportando la perspectiva regional sobre las políticas públicas que pueden acelerar la electrificación del transporte.
Sebastián Galarza, director ejecutivo del Centro de Movilidad Sostenible (CMS), participó en el Transportation Decarbonization Summit (TDS), evento anual organizado por el International Council on Clean Transportation (ICCT) que reúne a funcionarios gubernamentales, expertos de la industria y representantes de la sociedad civil.
El encuentro tuvo como eje este año la economía de la electrificación y tuvo como objetivo responder qué acciones pueden tomar los gobiernos para apoyar la transición hacia vehículos de cero emisiones y, al mismo tiempo, contribuir a una economía sostenible. El evento fue guiado por cinco gobiernos: California, Canadá, la Comisión Europea, Alemania y el Reino Unido.
En este contexto, el director ejecutivo estuvo en el panel “The Rise of the Electrostates, New Entrants in the EV Supply Chain” , donde se abordó cómo la electrificación del transporte exige rediseñar las cadenas globales de suministro automotriz y las oportunidades que esto presenta para países como Chile y México. La conversación se centró en las estrategias que están utilizando estos nuevos “electroestados” para integrarse a este proceso y en las políticas públicas que han permitido el desarrollo de estas industrias.
Sobre su participación, señaló que abordó la perspectiva regional sobre cómo los mercados emergentes encajan en esta reconfiguración de la cadena de suministro global. “Es relevante tener políticas regulatorias claras que aceleren la oferta de vehículos eléctricos para poder participar más activamente en las cadenas de valor a nivel local, regional y global, permitiendo agregar valor a medida que se escalan estas tecnologías”, comentó.
Oportunidades para América Latina
Respecto del mercado en América Latina, Galarza destacó que la región cuenta con recursos como el litio en el Cono Sur y la manufactura automotriz en Brasil y México, que permiten avanzar en la electrificación del transporte tanto a nivel local como global. Sin embargo, “no basta con ser proveedores de minerales brutos. Para agregar valor se necesita tener claridad regulatoria sobre la oferta de vehículos eléctricos en el futuro. Solo así se pueden alinear impulsos de políticas públicas que nos permitan fortalecer las cadenas de valor e impulsar nuevos sectores económicos”, afirmó.
También subrayó que la electrificación del transporte “es un dinamizador económico que genera empleo, resiliencia energética y ahorros, en particular para los países que dependen en gran medida de la importación de combustibles fósiles”.