En la ciudad de Calama, Región de Antofagasta, se realizó el lanzamiento del Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública para la Macrozona Norte y la entrega simbólica de 10 taxis 100% eléctricos del programa Mi Taxi Eléctrico. Estos hitos refuerzan el compromiso del país con la transición hacia un transporte más limpio y sostenible.
Este plan es una hoja de ruta estratégica, realizada por la Agencia de Sostenibilidad Energética y la Subsecretaría de Energía, para el despliegue nacional de cargadores eléctricos de acceso público. La elaboración del plan requirió un riguroso análisis de datos con enfoque estratégico para identificar las zonas críticas donde se debe priorizar la instalación de infraestructura de carga pública. El objetivo es asegurar al menos un cargador público cada 100 kilómetros en las rutas interurbanas.
El Subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, valoró la iniciativa destacando que “La electromovilidad ha dado grandes pasos en los últimos años, aumentando en un 183% la venta de vehículos eléctricos en 2024. Por lo mismo, desde el Ministerio de Energía nos hemos enfocado en generar la infraestructura de carga necesaria para ese impulso de la electromovilidad, y por eso hoy presentamos este Plan Maestro que viene a cerrar algunas brechas que existían especialmente en la Macrozona Norte. La meta que nos hemos puesto con este plan es a 2035 tener al menos un cargador cada 100 km en las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama”.
Por su parte, Rosa Riquelme, directora de la Agencia de Sostenibilidad Energética señaló: “La relevancia de este Plan es que es el primero de varios que estamos pensando, pero partimos en esta macrozona, porque es donde hay más potencial, donde la disponibilidad de energía condiciona a que la electromovilidad pueda avanzar más rápido y en ese sentido, el plan es una hoja de ruta concreta que establece en tres ejes ocho medidas que van a permitir desplegar la infraestructura de carga pública”.
Diland Castro, Líder de Infraestructura de Carga del Centro de Movilidad Sostenible (CMS), participó como coautor de este documento y en la actividad complementó: “Este Plan Maestro es un paso fundamental, pero lo más importante estará en su implementación. El foco ahora debe estar en cómo avanzamos: cómo se articulan los actores, cómo se priorizan los recursos, y cómo se transforman los mapas en cargadores operativos. Para eso, los datos serán clave, especialmente si queremos monitorear cobertura real, evitar duplicidades y anticipar necesidades. Lo que realmente va a consolidar este proceso será que la infraestructura funcione, esté disponible cuando se necesita, y genere una experiencia de uso que dé confianza al usuario final”
Durante el lanzamiento, también se realizó la entrega simbólica de 10 taxis 100% eléctricos en Calama, en el marco del programa Mi Taxi Eléctrico. Esta iniciativa promueve el recambio vehicular, ayuda a los beneficiarios a lograr ahorros en costos operativos y contribuye a la reducción de emisiones contaminantes.
Desde el Centro de Movilidad Sostenible, reafirmamos nuestro compromiso de seguir colaborando con planificación, datos y visión técnica para acelerar la transición hacia un transporte limpio y sostenible en todo Chile.
