En el marco de la Plataforma Regional de Movilidad Eléctrica para América Latina y el Caribe, el Centro de Movilidad Sostenible (CMS) realizó el webinar “Sostenibilidad a largo plazo de la Movilidad Eléctrica: avances en política pública y casos de estudio en Latinoamérica y el Caribe”, un espacio de diálogo regional para abordar cómo consolidar una electromovilidad verdaderamente sostenible e integrada.
La actividad reunió a Stefano Sacco, líder de sostenibilidad de baterías y minerales críticos del Centro de Movilidad Sostenible (CMS); Renske Schuitmaker, experta en electromovilidad y gestión de baterías de UNEP (United Nations Environment Programme); y Rafaela Craizer, ingeniera ambiental y directora técnica de BlackForest Solutions. Los especialistas analizaron los desafíos asociados a la gestión de baterías y vehículos eléctricos al final de su vida útil, la aplicación de la Ley REP y los aprendizajes de programas de chatarrización en América Latina y el Caribe, junto con el potencial de la segunda vida de las baterías.
Entre las principales conclusiones del encuentro destacó la urgencia de anticipar regulaciones de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) para evitar futuras crisis ambientales; priorizar la segunda vida por sobre el reciclaje químico, —destinando las baterías usadas al almacenamiento estacionario antes de extraer minerales—; avanzar en sistemas de trazabilidad digital desde el origen hasta el fin de vida; y combinar normas exigentes con subsidios, incentivos tributarios y capacitación técnica.
Durante su presentación Stefano Sacco destacó la importancia de entender todos los elementos que componen a los vehículos eléctricos. “Aproximadamente un 90% de un auto se puede reaprovechar. Un vehículo eléctrico sin batería es más o menos lo mismo. Esto indica que no hay que reinventar ningún proceso para tratarlos, ya que los procesos de chatarrización actuales ya son suficientes.”, sostuvo al respecto.
Por su parte, Renske Schuitmaker señaló que “la circularidad de las baterías es clave y evitar lo más posible que el desecho final termine en un vertedero”, reforzando la necesidad de una mirada sistémica.
Rafaela Craizer advirtió que sin la regulación REP es complejo consolidar un sistema sostenible en la región y afirmó que “para el éxito de un sistema consolidado, la red necesita una entidad gestora y no solo un marco legal”. Asimismo, subrayó que la red de Responsabilidad Extendida del Productor “es, de momento, uno de los pocos instrumentos que tenemos disponibles para suplir la brecha financiera que tenemos entre la generación y el reciclaje. Necesitamos políticas públicas para asegurar que los fondos están viniendo a las personas correctas, sea los productores que traen los productos a estos países.”